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          比亞迪發布e平臺3.0:打造閉眼買,放心開的智能電動汽車

          • 發表于: 2021-09-09 13:00:36 來源:壹點網

          9月8日,比亞迪正式發布了純電專屬平臺e平臺3.0。e平臺3.0具有智能、高效、安全、美學四大特點,解決新能源汽車在安全和低溫續航方面等用戶體驗痛點,大幅提升智能駕駛體驗,打造閉眼買、放心開的智能電動汽車。新一代e平臺實現了從小型車到大型車的全覆蓋,并將繼續對行業開放共享,有望將全球智能電動車的發展進程提速至少三年。

          基于e平臺3.0打造的概念車ocean-X首次亮相,定位中型高性能運動轎車,采用刀片電池車身一體化設計、八合一動力總成和四驅架構,刷新性能和智能駕駛體驗新高度。

          比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上表示, e平臺3.0是比亞迪多年知行合一的產物,是比亞迪在新能源汽車變革中,從上半場電動化轉向下半場智能化的最關鍵布局,是下一代電動車的搖籃,助力全球實現綠色夢想。比亞迪的新能源整體解決方案,包括從能源的獲取、存儲再到應用,打造一個零排放的生態閉環,用切實行動為地球降溫1℃。

          在安全上,e平臺3.0不僅延續使用了超安全刀片電池,并將刀片電池與整個車身融為一體,打造了純電專屬的傳力路徑,讓整車剛性再加強,具備全球法規超五星安全的能力,在頂級燃油車型上很難達到的強度,在e平臺3.0打造的車型上能輕松做到,讓燃油汽車結構強度的上限成為純電動汽車的下限。

          在高效上,通過標配全球首創的八合一電動力總成,最大行駛里程突破1000km;全球首創的電驅升壓快充技術,充電5分鐘,最大行駛里程可達150km;首創動力電池直冷直熱技術,可將熱效率最大提升20%,并降低能量損耗;寬溫域高效熱泵系統,打破傳統熱管理系統分立的邊界,可充分利用環境、動力總成,甚至乘員艙和動力電池的余熱,開源和節流并重,可實現-30℃到60℃的寬域工作溫度,將冬季續航里程最大提升20%;全新電四驅動力系統,零百加速快至2.9秒,讓用戶在享受四驅電動車的高性能的同時,僅消耗兩驅車的能耗。

          在智能上,基于整車控制的融合創新,e平臺3.0將傳統分布式電子電氣架構整合成為域控制架構,分為智能動力域、智能車控域、智能座艙域和智能駕駛域四大域控,提升了系統交互效率。e平臺3.0將整車的驅動、制動、轉向等功能深度融合,充分利用電機快速響應的特性,開發出行業首個動力域控制器,并于海豚車型搭載。比亞迪的智能座艙域,智能車控域已經量產,是中國首個將域控制器量產的企業。軟件上,比亞迪自主研發了軟硬件解耦的車用操作系統BYD OS,為高級別的智能駕駛,提供高標準的協作體系。

          在美學上,通過高效集成,突破設計中車輛空間和總體布置的桎梏,為美學設計帶來新的想象。整車的前后懸更短,軸距更大,人的空間大幅拓展;更低的車身姿態,更長的軸距設計為整車空氣動力學設計提供了更自由的發揮空間,整車的風阻系數(Cd)可低至0.21。

          e平臺3.0打造的首款車型海豚已經上市,現場亮相的ocean-X是基于e平臺3.0中型車平臺打造的,將采用刀片電池車身一體化設計、八合一動力總成、四驅架構、電驅升壓充電、寬溫域高效熱泵以及智能域控制架構,在安全、續航、充電、智能、美學方面全面超越現有電動汽車,是真正的閉眼買、放心開的智能電動汽車。

          打破產業鏈傳統分工壁壘,以用戶體驗為原點,整合產業鏈上下游的技術和制造能力融合創新,才是新能源汽車繼續進化的正確路徑。最新數據顯示,比亞迪新能源乘用車8月銷量高達60508,再度刷新中國紀錄。

          比亞迪e平臺1.0實現了三電關鍵技術平臺化,e平臺2.0實現了關鍵系統平臺化,通過集成式的融合創新,為純電產品帶來明顯優勢。歷經18年的創新和迭代,e平臺3.0實現了整車架構平臺化,充分發揮電動化智能化優勢。相信在e平臺3.0的賦能后,比亞迪純電動車型將獲得更大的發展。

          關注比亞迪

          比亞迪是一家致力于“用技術創新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業。比亞迪成立于1995年2月,經過26年的高速發展,已由成立之初的20人壯大到今天的23萬人,并在全球設立30多個工業園,實現全球六大洲的戰略布局。比亞迪業務布局涵蓋電子、新能源車、新能源和軌道交通等領域,并在這些領域發揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲,再到應用,全方位構建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司,營業額和總市值均超過千億元。

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